Necesita envolver su mente alrededor del concepto de peso dimensional .
Pero como el producto nunca encaja bien en cajas estandarizadas, siempre será una estimación. Así que calcule a su favor.
Una pantalla de lámpara será alta en el recuento dimensional y baja en peso. Piense en términos de llenar una bodega de carga de un avión de pasajeros: espacio limitado y peso de primera calidad. En términos de dimensión, la sobrepeso será costosa. En términos de carga en camión 3–5 días, no es así. Porque la persona que empaca el camión arrojará la caja pesada en la parte inferior y la caja más ligera en la parte superior.
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El caso opuesto exacto es enviar una computadora portátil. Alto en peso bajo en dimensión. No desea que se saque un artículo de $ 1000 de la terminal de carga a la terminal de carga. Sus primas de seguro subirán más con cada artículo de alto precio que desaparezca mágicamente . Es por eso que siempre es mejor poner un artículo de alto precio debidamente empaquetado en otra caja normal. Vale la pena hacerlo incluso si el peso dimensional adicional, el costo adicional de la caja y el costo adicional de los materiales de embalaje aumentarán el costo para el cliente o reducirán su rentabilidad en la venta. Esas son decisiones de gestión.
Sus tarifas de flete son negociables. Altamente negociable. Como en 30/40/50/60/70% de descuento al por menor.
YAY a Fedex por facilitarlo.
UPS pondrá a prueba su paciencia hasta sus límites. Porque es una negociación separada con un vendedor por separado, dos días, el día siguiente a las 2 p.m., el día siguiente a las 10 a.m. y el día siguiente a las 8 a.m. Y otra persona de ventas y negociación para, por ejemplo, el servicio de carga entrante del lejano oriente.
Luego, cuando crea que tiene un control sobre el proceso, UPS le lanzará una bola curva cuando el gerente de división local le diga “Si puede garantizarnos 100 noches, descontaré el terreno otro 10%”. Lo que significa que no sabrá sus costos de flete reales hasta fin de mes.
Es por eso que debe considerar seriamente dar a sus clientes retornos de terreno gratis. Porque tendrán que pagar el precio total de venta en el envío de devolución. Esto es aún más un problema con las RMA de DOA (Autorizaciones de devolución de mercancía muertas a la llegada). Porque obtuvieron un producto defectuoso y están enojados por eso. No es necesario agravarlos aún más con tener que conducir a la operación minorista de su agente de carga para pagar el precio minorista completo en la RMA.
Recuerde siempre que se trata de “clientes que regresan”. Sus costos de mercadotecnia pueden exceder la rentabilidad en una sola venta, así que asegúrese de mantener contento al cliente .
Puede calcular su carga escribiendo el guión usted mismo “peso dimensional del código postal al código postal a 1/2/3 días”. O puede acceder a la calculadora de carga en línea de Fedex, UPS o USPS. Pero el en línea a menudo escupe el costo minorista.
Pero eso es difícil de hacer, porque no conoce el peso dimensional hasta el momento en que empaca lo bueno. El comprador de la línea de productos puede tener la tarea de perforar el peso dimensional estimado. Pero, ¿y si el cliente ordena tres artículos? ¿Vas a cobrarle al cliente “dimensional X3” por una caja? Los clientes se enfurecen cuando un minorista les cobra tres fletes por una caja. Siempre puede cobrar por eso, y luego enviar al cliente un correo electrónico diciendo que descontará el flete más tarde … O directamente al momento de pagar “descontaremos el flete estimado al empacar”.
Hay clientes que siempre persiguen el precio más bajo. No llegarán a comprar si no conocen el precio final, incluido el flete. Y no confiarán en usted para que haga lo correcto, ya que han sido atornillados más de una vez en el transporte. Entonces tienes que estimarlo y recibir el golpe de cualquier manera. O puede “Entrega gratuita en tierra” y cargar el peso dimensional completo en entrega de 2 y 1 día.
Las empresas siempre quieren que se envíe el producto durante la noche. Entonces, si esa es su base de clientes, debe negociar muy estrechamente la porción nocturna de su descuento.
Para complicar aún más las cosas, puede comprar productos a granel. Si compra, por ejemplo, una unidad de disco duro en una caja minorista, vienen con una bonita caja de envío. Pero obtienes un 5% de descuento por una caja de 20 unidades. En la parte entrante de la operación logística, el envío de 500 unidades individuales requiere 5 paletas de peso dimensional. Eso requiere un servicio de transporte con grandes descuentos. Llevar 25 cajas de 20 unidades es 1 paleta o 25 etiquetas de envío individuales.
Hasta aquí todo bien. Pero si compra a granel y vende unidades individuales, debe volver a embalar la unidad usted mismo. Tiempo y dinero Y no puede enviar una sola unidad de disco duro arrojándola a una caja con algunos cacahuetes. Porque si lo hace, el disco llegará al DOA de su cliente, e incluso si el cliente lo devuelve a su cuenta de flete, con toda probabilidad le enviará un reemplazo por la noche en su moneda de diez centavos para mantener al cliente feliz. Y los costos de flete son más altos que su rentabilidad en la línea de pedido única, excluyendo su tiempo.
Y luego debe enviar la unidad individual de vuelta al fabricante en su moneda de diez centavos si desea un reemplazo. Tres días para el fabricante, un día para el procesamiento y tres días más para usted.
Sin mencionar a la pobre persona de RMA que intenta rastrear cada envío entrante, saliente y luego entrante de RMA. Si no tiene un almacén súper organizado, terminará con un depósito de elefantes en el almacén y un agujero gigante en su balance.
Una vez volé a TW para auditar las operaciones de un fabricante de computadoras portátiles en nombre de un inversor. Tenían el 120% de su capital en computadoras portátiles no reparadas. El Gran Papi de todos los patios de huesos de elefante. De hecho, ni siquiera miré sus libros, simplemente caminé por el almacén, obtuve la copia impresa del gerente del almacén despistado, obtuve el balance del CFO corrupto y tomé el siguiente vuelo a casa.
Tengo un gran desprecio por los contadores corruptos. No hay excusa para un contador deshonesto. Ninguna. Un contador corrupto es una abominación de la naturaleza que debe ser perseguida con prejuicios extremos.
Por otro lado, la diferencia entre un empresario y un empleado es que el empleado prefiere robar 1000 que ganar 100.000. Eso es solo la naturaleza humana. Y la “contracción” es su principal factor de lucro . En algunos casos es más perjudicial para su supervivencia que las devoluciones y los costos de flete.
La operación del almacén es tan importante para una empresa de comercio en línea que elegiría “honesto” en lugar de “inteligente”. Porque una persona honesta de almacén no robará. Y si tiene habilidad de programación interna, puede facilitar el proceso transaccional con un mejor código. Puede solucionar todo tipo de problemas organizativos con el software de gestión.
No puedes arreglar personas corruptas con código. Puedes mitigarlo, desalentarlo y hacerlo más difícil. Pero incluso entonces, a menudo es solo una cuestión de “cuánto”. Lamento decirlo … pero en un almacén honesto late inteligente todos los días de la semana . Los emprendedores de alta tecnología en su primer rodeo siempre apuestan por la inteligencia. MAL MOVIMIENTO.
El flete entrante y el flete saliente y el flete de autorización de devolución de mercancía determinarán si usted es rentable o no. Toda su cuenta de pérdidas y ganancias se basa en controlar su factura de flete, la operación de su almacén y el seguimiento de su inventario .
Entonces, todo lo que puede hacer para facilitar eso es la salsa en la parte superior del balance general.
Puede estimar su factura de flete, pero no es un costo fijo. Es un costo variable hasta el momento en que reciba su factura de flete.
Mi consejo personal sería “liberar terreno” y cobrar por todo lo demás al por menor completo menos el 10%. A las personas que desean que sus cosas se envíen de la noche a la mañana no les importa. Los que lo hagan irán por el barco gratis.
Gracias por la pregunta, esa es mi historia y me estoy aferrando a ella.