La producción de barcos navales sería lenta, muchos de los astilleros británicos construyeron naves y las capacidades se fueron, y la producción de equipos de guerra de alta gama sería lenta. Lleva algunos años destruir un nuevo destructor tipo 45. El tipo 45 fue construido en secciones y enviado a Escocia para el ensamblaje final, esto significa que está descentralizado, lo que tiene sus ventajas y desventajas. En general, es más difícil eliminar todas las capacidades de producción, sin embargo, significa extender las defensas en varios lugares para que estén menos protegidas. También una vulnerabilidad en la fase de transporte de las secciones cuando están en el mar, un solo torpedo a la barcaza significará que se debe construir una nueva sección. Si se produce en masa, entonces se podrían producir 45 nuevos cada año como lo estaban haciendo, sin embargo, esto todavía tiene un par de años de tiempo de espera y eso no considera el desgaste de la guerra, la redacción de nuevos soldados de la población general se despojaría lejos de la experiencia de construcción naval. Durante este tiempo, significará que solo se pueden construir los tipos 45, no hay transportistas o nuevas fragatas, ya que todas tienen secciones construidas en el patio BAE en Portsmouth, entre otros lugares. Por lo tanto, solo se fabricará una unidad a la vez.
Gran Bretaña tendría que cambiar por completo su sector industrial naval para poder producir transportadores, destructores y fragatas en masa al mismo tiempo y a un ritmo que sería efectivo en la guerra. Esto no tiene en cuenta las pérdidas de instalaciones y materiales. Gran Bretaña estaría mejor comprándolos fuera de Estados Unidos o contratando a Canadá. Los submarinos aún deben producirse a razón de 1 cada año o dos.
Gran Bretaña no es el poder de construcción de barcos que solía ser y debería ser. Ha perdido la mayor parte de su patrimonio naval, lo cual es una verdadera pena.
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