El barco que ha sido apilado en frío es el más seguro.
Por apilado en frío quiero decir, cuando no hay motores en funcionamiento, no hay generadores funcionando, ningún sistema hidráulico funciona y el barco está atado a la litera o al embarcadero o está en dique seco.
Vamos, por qué quieres un barco seguro. Incluso cruzar la carretera no es seguro, y navegar es cruzar los océanos.
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Todos los barcos son igualmente seguros si uno se adhiere a las instrucciones de seguridad y hace su trabajo al T.
Los accidentes solo ocurren cuando alguien pasa por alto su trabajo al ser demasiado inteligente o perezoso. Por e.; G. Titanic se hundió porque el tipo que se suponía que debía obtener las llaves de Binocular se olvidó de traerlo, el tipo que se suponía que estaba vigilando no miró, el capitán pensó que sería divertido ir a una velocidad mayor a la recomendada. Y lo más importante, el diseñador pensó que un barco de pasajeros con un solo casco sería divertido y no proporcionaría un compartimento hermético adecuado.
Volviendo a la pregunta. Como querías una respuesta genérica aquí está mi opinión
Los Bulker son más seguros ya que transportan carga sólida, son pequeños, rápidos y tienen buena maniobrabilidad.
El crudo puede clasificarse en segundo lugar ya que los tanques están sellados y no tienes acceso en absoluto. Obviamente, las instrucciones de seguridad a seguir son grandes y lentas
Química clasificaría en tercer lugar.
Gas cuarto
Contenedor pasado. Debido a que el peso total de la carga es alto, y por medios altos están tan apilados que el CG cambia. Son ENORMES y rápidos. Son peligrosos en condiciones climáticas adversas.