Supongo que es un agente de carga ya que está solicitando tarifas de la competencia. Si no es así, está tratando de averiguar cuál es el costo final del producto que usted y sus competidores venden.
Primero tomemos el lado del agente de carga. La realidad es que la mejor manera de obtener las tarifas de sus competidores es de su cliente. Actualmente esta es la forma más probable de obtener transparencia. La mayoría de los reenviadores están totalmente en sintonía con los que llaman a calificar a los remitentes de la competencia y esto no le proporcionará datos de mercado efectivos.
La solución ideal como promotor es comprender los precios del mercado, las rutas comerciales en las que está trabajando y las estructuras de costos generales de usted y sus competidores. Lo que he encontrado es que aquellos que operan de manera similar tienen precios similares.
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Luego, si está tratando de calcular el costo de un competidor que está vendiendo el mismo producto, enfrenta el mismo problema que con el transportista. La realidad es que, en efecto, el transporte de carga es una mercancía. Entonces, si llama y obtiene cotizaciones de 5 transportistas diferentes en el mismo producto en el mismo carril, es probable que obtenga un predictor válido de los costos de transporte que lo ayudará a llegar a la comparación de costos de aterrizaje.
Al final, no creo que publicar o mostrar tarifas públicamente cree el tipo correcto de transparencia. La mayoría de la gente lo ha olvidado, pero en algún momento estas industrias estaban muy reguladas. El aire se detuvo con el advenimiento de la década de 1980 y todavía tenemos el FMC en los EE. UU. Hasta que las NSA (estos acuerdos de servicio de NVOCC puedan ser privados, lo que era nuevo a partir de 2005) en los EE. UU., Se podían ver las tarifas de los competidores a través de la FMC (Comisión Marítima Federal). Cotizar con múltiples reenviadores ayudará a mantener competitiva a la industria y revisar el servicio ayudará a los clientes a elegir lo mejor de lo mejor.
No estoy seguro de qué respuesta le sirve mejor.
Si desea ver cómo se desempeñan otros reenviadores o si está interesado en participar en el futuro de cómo las pequeñas y medianas empresas se involucrarán con los reenviadores, pase por Go Fleet.
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