Históricamente, los periódicos han tendido a fijar el precio de las suscripciones y copias individuales de tal manera que los ingresos totales por circulación son más o menos iguales al costo de la impresión, el embalaje, la entrega y la gestión de la circulación. Entonces, más o menos un amplio margen de error (quizás 15%), el costo de una suscripción es igual al costo promedio de impresión, empaque (colocación de todos esos insertos, empaquetado, etc.), distribución y administración del departamento de circulación.
(También históricamente, los ingresos de la publicidad gráfica y preimpresa tendían a igualar los costos de administración, redacción, redacción y publicidad. Esto significaba que los anuncios de circulación y exhibición / preimpresión cubrían todos los costos, y dejaban los ingresos clasificados como pura ganancia. Es por eso que los periódicos donan No me gusta Craig Newmark.)
De todo ese costo de producción / distribución, típicamente el transportista gana entre 10 centavos por copia (para un transportista juvenil en una ruta a pie) y 50 centavos o más (para un adulto que maneja una ruta de entrega rural escasa). He visto promedios para periódicos pequeños a 30 centavos por copia; para papeles grandes de metro es un poco más alto. Calcule otro 25 por ciento además de los gastos generales de supervisión, y el costo de entrega probablemente promedia 40 centavos por copia en todo el país.
- Gestión de la cadena de suministro: ¿Hay alguna diferencia entre el agente de compensación y reenvío y el agente de transporte y reenvío? si si que?
- ¿A qué distancia está Orlando de Tampa Bay y cuál es la forma más rápida y económica de llegar?
- ¿Algún inicio de logística bajo demanda en Bangalore para pedidos al por mayor?
- En medio de los viajes, ¿está en el mejor interés de un conductor de Uber (compañía) quedarse o conducir?
- ¿Cómo se puede interrumpir la industria logística?