¿Cuál es el procedimiento para asegurar un barco a un embarcadero?

Es una de las tareas más difíciles.

Te puedes imaginar estacionar un auto que no tenga frenos.

En primer lugar para este trabajo, la mayoría de las veces el piloto viene y en algún momento el capitán del barco hace el trabajo. El piloto tiene mucha experiencia y este es solo su trabajo, por lo que es experto y, por otro lado, el capitán del barco conoce el barco como su dorso y También es muy experimentado y talentoso.

Hay remolcadores que son llamados para asistencia y no pueden variar según la condición y el tamaño del barco. Y algunas veces ni siquiera se los llama si el barco tiene una hélice de proa y una hélice de popa.

El piloto y el capitán acercan lentamente el barco al embarcadero. Por lento quiero decir casi a velocidad cero. Y luego la primera línea se pasa a tierra al mismo tiempo que se utilizan los remolcadores o los propulsores. En un tiempo muy rápido pero seguro, se pasan otras líneas y luego, cuando todas las líneas se hacen rápidamente hacia el delfín en el embarcadero con la misma tensión en todos, entonces el barco se puede llamar asegurado al embarcadero. Después de que todas las líneas se aceleran, los remolcadores se desechan o ya no son necesarios y los propulsores se apagan.

Tráela al costado y átala con cuerdas. El amarre estándar es de 4 + 2 hacia adelante y hacia atrás. Mantenga todas las cuerdas a la misma tensión.