Gracias por el A2A. Esta es una pregunta difícil, porque conozco sus antecedentes, y existe la respuesta financiera basada en anualidades y existe la respuesta de envío. Intentaré explicar la última respuesta. Por cierto, no pude encontrar mis notas de cuando estudié esto en Shipping Finance, así que lo estoy alejando en cierta medida, pero …
Supongamos que estoy comprando un nuevo Afro Max Bulker para un charter a largo plazo con pelotas de ping pong desde una nueva fábrica en Seychelles hasta Japón. Aparezco en el astillero y pago el barco con 200 nuevos billetes de $ 1,000,000 y zarpo. En lugar de una hipoteca, quiero reflejar ese costo en mis libros como un monto anual, basado en una tasa de interés del 7.5% y un período de 8 años. El factor de recuperación de capital es la tasa a la que va a reflejar el costo en sus libros.
Hay una fórmula para calcularlo, que no puedo recordar, pero sí recuerdo ejecutar una serie de cálculos iterativos para una tasa fija y años variables y un período fijo y una variedad de tasas. Luego dibujé una forma tridimensional de la imagen financiera para poder entender mejor el problema. De hecho, lo único que puedo recordar es que el factor de recuperación de capital para una amortización de 10 años al 8% es 0.15, o más o menos.
- ¿Hay alguna restricción en el envío de Pepto-Bismol o cuchillos de cocina a través de USPS / Fedex / UPS?
- Cómo hacer un dropship
- ¿Cuándo deben realizarse los pagos en un sistema de comercio electrónico que permita el envío directo?
- ¿Cómo podemos obtener un barco después de hacer DNS?
- Mudarse: ¿Cuál es la mejor manera de enviar artículos para el hogar desde Melbourne a Nueva York?
En cuanto al costo anual promedio, la respuesta de envío es otro objeto complejo multidimensional, con una maleta llena de variables. Es la suma del costo de capital más los costos fijos más los costos de funcionamiento durante un año completo. La forma divertida refleja los costos de funcionamiento siempre cambiantes, según el mercado en el que se emplee el barco, la actividad del barco para un día específico, cargos especiales que pueden acumularse o no, etc.
Espero que esto ayude de alguna manera, ya que su nota sobre el factor de recuperación de capital no se relaciona con el envío, y el AAC es un modelo muy complejo. Puede tener algún sentido para un genio económico, pero no para un gerente de barco.
Si necesita alguna aclaración, contácteme en privado. ¡Buena suerte!